SELAMATDATANG !! di thread info, sharing, dan ngobrol seputar YAMAHA SOUL GT SUGUS (Soul GT On Kaskus) sendiri bukanlah bagian dari SGCI atau pecahan dari club motor manapun. SUGUS adalah murni pengguna dan penghuni thread ini dan terbuka untuk siapa saja dan merupakan wadah dari para pengguna Yamaha Soul GT untuk sharing satu sama lain. SUGUS sebagai sebuah komunitas tidak mengharuskan pendaftar
Kelebihan Dan Kekurangan Knalpot Tsukigi. 5 Kelebihan Plus Memakai Knalpot Racing AftermarketSebelumya perlu Anda ketahui dulu bahwa aftermarket merupakan suku cadang pengganti pada sebuah motor yang dibuat selain dari produsen asli motor Anda. Saat memodifikasi knalpot standar menjadi knalpot racing, hendaknya memperhatikan tingkat kebisingan yang telah di atur oleh undang-undang. Knalpot racing memiliki kelebihan jika dibandingkan knalpot standar. Tampilan Lebih Modis dan SportyTampilan dari knalpot racing umumnya lebih terlihat modis dan “eye catching” jika dibandingkan dengan knalpot bawaan pabrikan. Meningkatkan Performance dan Tenaga MotorHal ini sering kali yang menjadi alasan untuk mengganti knalpot bawaan motor dengan knalpot racing. . 5 Ciri Ciri Knalpot Tsukigi Asli Paling Akurat Jenis & Harga Apabila anda merasa tertarik ingin menggunakan knalpot tsukigi, maka harus mengetahui terlebih dahulu beberapa ciri ciri knalpot tsukigi asli secara akurat. Ciri Ciri Knalpot Tsukigi AsliLas Sambungan Rapi , ciri ciri knalpot tsukigi asli yang pertama adalah dapat dilihat dari sambungan knalpot, dimana kanlpot tsukigi asli memiliki bentuk las rapi karena memang dibuat secara robotic. , ciri ciri knalpot tsukigi asli yang pertama adalah dapat dilihat dari sambungan knalpot, dimana kanlpot tsukigi asli memiliki bentuk las rapi karena memang dibuat secara robotic. Desain Knalpot Sama Dengan Knalpot Bawaan , bentuk atau desain knalpot tsukigi asli umumnya sama dengan desain knalpot dari bawaan knalpot tersebut. Jenis Knalpot TsukigiApabila anda merasa tertarik untuk menggunakan knalpot tsukigi setelah mengetahui ciri ciri knalpot tersebut, maka anda juga harus mengetahui jenis jenis knalpot tsukigi itu sendiri. . 4 Kerugian Menggunakan Knalpot Racing pada Motor Standar Sebenarnya gak ada yang salah dengan knalpot racing, karena sejatinya knalpot racing diciptakan untuk meningkatkan torsi dan tenaga motor di lintasan balap. Kesalahan terbesar para pemilik motor adalah memasang knalpot racing di motor yang masih standar. Padahal knalpot motor standar jelas sudah dirancang sedemikian rupa sama pabrikan agar kinerja motormu bisa optimal. Knalpot racing adalah knalpot yang digunakan untuk keperluan balap. Bila kamu mengganti knalpot standar dengan knalpot racing atau free flow, tanpa mengatur Electronic Control Unit ECU, sensor bakal mengirim sinyal berbeda ke ECU. . Belajar Mengenal Bahan Knalpot Racing Jakarta, Otomania - Knalpot kustom atau racing sering dipilih pengguna sepeda motor untuk meningkatkan penampilan tunggangan atau untuk meningkatkan performa kendaraan. Namun, sebelum memesan knalpot ini pada bengkel knalpot langganan, cari tahu dahulu bahan terbaik yang diinginkan untuk membuat knalpot. Wahyono dari Abenk Racing Exhaust, saat ditemui Otomania, di ajang pameran suku cadang INAPA 2016, Rabu 30/3/2016 menjelaskan saat, ini bahan pembuatan knalpot yang banyak ditawarkan adalah besi, galvanis dan stainless steel. “Bagian kepala dan leher knalpot bisa menggunakan besi atau galvanis kemudian bagian silencer menggunakan stainless steel. Penggunaannya biasanya di bagian silencer knalpot dengan bagian lain menggunakan bahan stainless. . 4 Keuntungan dan Kerugian Menggunakan Knalpot Racing Mio Anda akan mengganti knalpot standar Anda dengan knalpot racing mio yang banyak beredar di pasaran. Penggantian knalpot standar mio dengan knalpot racing mio bukan tidak baik, hanya perlu dipertimbangkan betul – betul keuntungan dan kerugian penggantian ini. Jika Anda pemula yang ingin mengganti knalpot motor mio Anda menjadi tipe racing, cobalah melihat keuntungan dan kerugian pemakaian knalpot racing pada motor mio Anda. Menurut beberapa mekanik, penggantian knalpot racing mio diikuti penggantian bagian lain berperforma racing di bengkel terpercaya dapat membantu meningkatkan tenaga motor mio sekitar 25 – 30 % dari tenaga asli. Beberapa pengguna mengalami mati mesin mendadak setelah knalpot racing mio mereka diganti dengan knalpot standar mio. . Kelebihan dan kekurangan knalpot Proliner Hallo teman² semua pada kesemptan kali ini akan membahas tentang kelebihan dan kekurangan knalpot proliner. Jadi langsung saja simak dbawah ini untuk kelebihan dan kekurangannya Kelebihan knalpot Proliner1. Buat kalian yang ingin memiliki knalpot proliner ini, di karenakan untuk banderol knalpot ini tidak bikin kantong jebol alias mahal, walaupun begitu knalpot ini tetap baik untuk segi kualitasnya. Tersedia semua jenis sepeda motorJadi knalpot Proliner ini juga tersedia untuk segala jenis sepeda motor kok, mulai dari bebek, skutik, sport hingga moge. Kekurangan knalpot Proliner . Keuntungan dan Efek Menggunakan Knalpot Racing Motor Knalpot racing sengaja di ciptakan untuk menambah torsi dan hp diajang balapan motor yang sekarang ini sudah merambah ke motor yang digunakan untuk harian. Kebanyakan jika menggunakan knalpot racing maka mesin motor menjadi lebih cepat panas karena pembakaran kering kurang pas settinganya . Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standard bawaan pabrikan belum di rubah. Keuntungan Menggunakan Knalpot RacingYang pertama jika motor anda digunakan untuk touring tentunya dengan menggunakan knalpot racing bisa mengatasi ngantuk saat dijalan. Mengganti Knalpot racing bisa meningkat torsi pada motor baik 2 tak ataupun motor 4 tak. . Kelebihan Knalpot Racing Kekurangan Knalpot Racing AdvertisementFungsi knalpotKelebihan knalpot racingKekurangan knalpot racingBaca juga Penyebab knalpot bunyi tek tek saat mesin dimatikanMitos knalpot racing bikin boros bahan bakar, benarkah ? Baca juga Penjelasan mitos knalpot racing bikin boros bahan bakarSubscribe to receive free email updates- saat ini keberadaan knalpot racing tentu sudah tidak asing lagi di telinga kita,bahkan orang awam sekalipun sudah tahu yang mana knalpot racing dan yang mana knalpot standar non racing. Hal ini dikarenakan pada knalpot jenis racing tidak terdapat perangkat yang rumit layaknya knalpot standar, sehingga sisa gas buang bisa langsung dibuang ke udara bebas tanpa ada efek tekanan balik dari dalam knalpot yang nantinya malah mempengaruhi performas mesin. Jika digunakan dengan kecepatan yang sesuai, menggunakan knalpot racing bisa lebih menghemat konsumsi bahan bakar. Untuk penjelasan lebih lanjut mengenai mitos knalpot racing bikin boros bahan bakar sudah kami ulas di kesempatan sebelumnya di link berikut ini Nah itulah tadi yang bisa kami sampaikan mengenai kelebihan serta kekurangan dari knalpot racing pada kendaraan, khususnya kendaraan roda dua, semoga bermanfaat dan salam otomotif. . Dibandingkan Knalpot Racing, Ini Kelebihan Bobok Knalpot Standar - Selain pakai knalpot racing, bobok knalpot standar bisa jadi pilihan buat kalian yang ingin meningkatkan performa motor. Bobok knalpot adalah istilah yang lazim digunakan untuk modifikasi knalpot standar dengan membuang sekat di dalam silincer. "Saat bobok knalpot bawaan motor, suara knalpot bisa disesuaikan dengan permintaan," buka Yulia Setiawan, Owner Wawan Racing Concept WRC bengkel spesialis knalpot kepada GridOto. Selain suara, bobok knalpot bawaan motor juga lebih terjangkau ketimbang harus beli knalpot racing. Isal/ Bobok knalpot bisa menyesuaikan suaranyaBaca Juga Punya Harga Jauh Lebih Mahal, Ini Beda Knalpot Racing Impor dan Lokal . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.
CiriCiri Knalpot Tsukigi Asli - Knalpot merupakan salah satu bagian terpenting pada sebuah kendaraan, dimana knalpot ini bekerja sebagai jalur pembuangan dari sisa pembakaran pada mesin motor. Dengan menggunakan Pilihan Editor 6 Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Blackstone : Harga & Jenis Rifki
– Apa yang anda pikirkan saat ingin menggunakan knalpot racing..? Knalpot racing sengaja di ciptakan untuk menambah torsi dan hp diajang balapan motor yang sekarang ini sudah merambah ke motor yang digunakan untuk harian. Knalpot jenis racing tentunya memiliki kelebihan yaitu untuk menambah akselerasi dan juga top speed pada motor baik 2 tak dan juga 4 tak. Oiya perlu di perhatikan juga tidak semua knalpot yang dijual di pasaran bisa menambah 2 hal tersebut, yang ada adalah hanya membuat suara bising ditelinga dan juga membuat motor menjadi lebih boros dalam penggunaan bahan bakar minyak atau disingkat dengan istilah BBM. Banyak kabar kabar dari para blogger terkenal di indonesia mereka mengatakan bahwa menggunakan knalpot racing ini akan di pidana satu bulan dengan denda uang sektiar Rp. . Nah peraturan ini mungkin berlaku untuk motor yang masih menggunakan 1 silinder bagaimana dengan motor yang menggunakan 2 silinder keatas, seperti ninja 250 FI yang kerap kita jumpai dijalan menggunakan knalpot racing yang membuat bising pada telinga. Lalu bagaimana dengan para produsen yang membuat knalpot racing tersebut..? apakah mereka tidak rugi hehe jika yang menggunakan knalpot racing akan dipenjara..? . Walaupun knalpot mereka produsen masih banyak digunakan dalam ajang road race resmi tapi tentunya penghasilan merek juga akan menurun ,terus bagaimana para nasib karyawan yang bekerja di produsen knalpot racing tersebut..? apakah akan terjadi banyak PHK massal, ini juga harus di perhatikan oleh pemerintah ,kalau sudah urusan begini tentunya harus memberikan solusi terbaik Soal masalah ini tentunya saya ndak bisa menjawab hehe, semua hal diatas dilakukan memang untuk kenyamanan bersama khususnya masyarakat indonesia , baik tidaknya aturan diatas kembali lagi ke pribadi masing masing. Ok kembali ke topik diatas mengenai Kelebihan dan Kekurangan Memasang Knalpot Racing.? sebelum anda memutuskan untuk memasang knalpot racing pada motor anda perhatikan hal hal dibawah ini Umumnya knalpot racing memiliki suara yang bising dan juga ada yang terdengar merdu, tergantung di pasang di motor apa.. Menurut IMHO jika kubikasi mesin besar mesin ganda plus ga terlalu menggeber/membetot gasnya biasanya suara yang dihasilkan merdu. Penggunaan knalpot racing pada sepeda motor standard sebenarnya memang tidak di rekomendasikan kenapa..? karena tidak memiliki efek positif yang banyak, malah lebih banyak efek negatifnya salah satunya yaitu memiliki suara yang bersisik yang membuat kesal tetangga bahkan kadang ada yang kena tipuk gara2 suara yang dihasilkan berisik. hehhe *hayo siapa yang pernah ngalamin kwkwkkw Oiya selain yang saya sebutkan diatas efek negatif lainnya yaitu pada mesin motor, apalagi jika motor yang masih standard. Penggunakan pada motor yang free flow knalpot racing dibutuhkan beberapa campuran besin yang lebih banyak dipasok ke ruang bakar agar tenaga yang dihasilkan pada motor lebih banyak dan mesin lebih baik sedangkan pada motor yang masih stantard aliran bahan bakar juga sudah di atur sama pabrikan untuk knalpot standard .Jadi jika ingin menggunakan knalpot racing maka ada beberapa penyetelan agar lebih sempurna. Kebanyakan jika menggunakan knalpot racing maka mesin motor menjadi lebih cepat panas karena pembakaran kering kurang pas settinganya . Jika hal ini dibiarkan tentunya akan mempercepat keausan pada komponen mesin motor dan juga mesin motor bisa saja ngelitik karena suhu panas bisa menyebabkan pemuaian sehingga celah klep akan menjadi lebih longgar dan mesin akan memiliki suara kasar. Jika anda benar benar ingin menggunakan knalpot racing maka anda harus melakukan beberapa modifikasi pada mesin motor anda misalnya motor perlu di lakukan porting polish, menyetel celah klep dan spuyer di diperbesar. Dengan begitu maka motor akan menjadi lebih baik,dan selain itu motor dalam penggunaan bahan bakar menjadi boros. Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standard bawaan pabrikan belum di rubah. Yang pertama jika motor anda digunakan untuk touring tentunya dengan menggunakan knalpot racing bisa mengatasi ngantuk saat dijalan. Dengan menggunakan knalpot racing ternyata bisa memberikan sinyal pada pengendara lain , kalau gak percaya misalnya motor anda Kawasaki Z250 sudah menggunakan knalpot racing terus geber deh pas lampu bangjo merah , kuning,hijau biasanya ada motor lain yang ikutan geber hehe, jika memang riders atau komunitas biasanya akan mendekati . Saya pernah mengalami pengalaman ini saat menaiki motor NVL new vixion ligtning tiba tiba ada motor NVL lain mendekati saya , kemudian dia bilang , orang mana bro..! aku jawab , orang baturaja bro..! ohh saya orang bengkulu bro..! salam kenal ya ,…! dari situ saya langsung tetot2 dia , ngebut deh wkkwkw Bisa meningkatkan meningkatkan performance power pada motor dan juga akselerasi walaupun pengaruhnya gak begitu besar. Membuat pengendara lain yang ada didepan kita menjadi minggir semua,mungkin dikira karena motor moge hehe jadi pada takut hehe , jajal aja kalau gak percaya ..! geber dan betot gas sekeras kerasnya nanti motor yang ada di depan kita pasti minggir. Untuk knalpot standard atau bawaan bisa dijual hehe dengan begitu kita mendapatkan keuntungan 3 berupa uang..! Mengganti Knalpot racing bisa meningkat torsi pada motor baik 2 tak ataupun motor 4 tak. Kerugian Menggunakan Knalpot Racing Yang pertama suara motor kita menjadi berisik dan menggangu tetangga,apalagi ada mbah mbah dan anak kecil biasanya kita akan diberikan nasehat bahkan ada yang kena tipuk kwkw Penggunaan bahan bakar Minyak /bensin menjadi lebih boros. Saat berkendara menggunakan knalpot racing mempunyai keinginan ngebut terus Tujuanya biasa suara motor menjadi lebih grung Hati menjadi tidak nyaman alias dag dig dug der saat melalui jalan KTL kawasan tertib lalu lintas bahasa gampangnya sih “takut ditilang” Mesin Motor menjadi mudah rusak lha wong tiap hari di geber hehe dengan kecepatan yang gak kira kira. Betot gas motor juga gak beraturan ,tahu sendiri lah kalau pengguna karakter motor mahal kyak gimana.. Lebih cepat dekat dengan yang maha kuasa , maksudnya yaitu dekat dengan celaka. Saat menggeber motor di lampu bangjo memperlihatkan rendahnya rasa toleransi/pendidikan Menggangu Orang yang sedang khusuk dalam beribadah. Selain itu juga Menambah sakit orang yang sedang sakit kwkw. Motor yang menggunakan knalpot racing selalu menjadi inceran polisi. Nah bagaimana menurut anda…? Sebenarnya tidak ada larangan anda menggunakan knalpot racing kenapa…? jawabanya tentunya anda sudah tahu bukan.. . Yaitu karena motor yang beli menggunakan uang anda sendiri, yang service anda sendiri, yang membelikan bensin anda sendiri, kalau rusak yang benerin ya anda sendiri hehe , jadi kembali lagi ke pribadi masing masing. Kalau saya pribadi jelas pengen ganti knalpot racing , keuntungnya membuat pengendara lain minggir wkwkw. OK mungkin sampai disini dulu sharingnya terima kasih sudah berkunjung di jika bermanfaat jangan lupa sharing ke sosial media , facebook,twitter dan google + Visited 1 times, 1 visits today
Kekurangandan kelebihan motor Kawasaki ninja 150 2tak menurut pengalam admin blog motorseo. - Harga lumayan mahal dikelas 150cc dengan raungan mesin yang melebihi rpm 7000 di temani suara knalpot aftermarket yang bersuara garing di rpm Tsukigi racing exhaust, Super Kips, power 40HP!!, top speed joss deh. ^_^ (image via Google search)
Wednesday, January 19, 2022 Edit Knalpot Tsukigi Kou Suara Adem Bas Low Vixion Shopee Indonesia Jual Baru Knalpot Tsukigi Mio J X Ride Full Pelangi Blue Stenlis Thailand Knalpot Bobokan Full Pelangi Mio J Terlaris Di Lapak Ciamik Store Bukalapak Knalpot Tsukigi Sukigi Vario 125 150 Led Pcx All New Suara Bas Low Adem Bukalapak Com Inkuiri Com Beberapa Alasan Untuk Menggunakan Knalpot Tsukigi Beat Warta Oto Kelebihan Dan Kekurangan Knalpot Racing Tsukigi Mrc Wrc Motovlog Youtube Knalpot Tsukigi Thailand Original Knalpot Tsukigi Beat Bluemoon Stainless Shopee Indonesia Daftar Harga Knalpot Tsukigi Terbaru Buat Vario Beat Scoopy Mio Asli 2020 Jual Knalpot Tsukigi Vnd Honda Beat Beat Fi Di Lapak Sampeyan Motor Online Bukalapak Jual Knalpot Tsukigi Vnd Honda Beat Beat Fi Di Lapak Sampeyan Motor Online Bukalapak Cara Membedakan Knalpot Tsukigi Palsu Atau Asli Secara Akurat Knalpot Tsukigi Rrgs Vario Motor Di Carousell Knalpot Racing Tridente 3 Suara , ronin 3 suara yang bisa disetel sesuai dengan kebutuhan Kontak :+62 857-2841-7517 kelebihan dan kekurangan knalpot 3tech Archives - KnalpotRacing.co.id

Harry/ Leher knalpot SM Sport GY150 – Pakai leher knalpot model bending di motor? Inilah kelebihan dan kekurangannnya yang perlu kalian ketahui. Leher knalpot model ini umum ditemui pada knalpot standar pabrik maupun knalpot racing aftermarket. Nah salah satu pengaruh header atau leher knalpot ini ada pada kemampuannya untuk menyalurkan gas buang dari mesin. “Pada header model bending, aliran gas buang dijamin tidak ada yang menabrak atau memantul karena karakter tekukan dinding pipa cenderung halus,” jelas Dede, dari DD Auto Exhaust, Srengseng, Jakarta Barat. Baca Juga Kenapa Bobot Knalpot Racing Bisa Lebih Ringan dari Knalpot Bawaan? Hasilnya gas buang bisa lebih mudah mengikuti arah tekukan yang ada pada leher knalpot hingga menuju bagian silencer. Berbeda dengan leher knalpot model cacing yang lekukannya tidak terlalu halus karena memiliki banyak sambungan. Kelebihan lainnya header knalpot model bending ada pada proses pengerjaan yang cenderung lebih singkat dan harganya yang ditawarkan lebih murah. Jowo Custom “Namun karena proses pembuatan diambil dari satu pipa utuh yang ditekuk, pada bagian siku tekukan bentuknya bakal cenderung menyempit,” terangnya. Baca Juga Jangan Panik, Ini Beberapa Penyebab Knalpot Motor Mendadak Nembak

Brodan sis sekalian.akhirnya secara resmi Suzuki merilis new Satria FU150 dengan standart emisi Euro 3. Setiap Product sepeda motor telah melalui Riset, dan diantaranya memiliki Kelebihan Serta Kekurangan Masing-masing. Anak motor psti tahu kualitas knalpot merk Tsukigi. Dibkin bbrpa varian, biar bingung nnti Sonic mau dikasih hrga

KnalpotKolong Rx King Memiliki Banyak Tipe Seperti, Tipe 3V3 atau Knalpot Telo, Tipe PDK dll. Tapi Apakah Anda tahu Apa Saja Kekurangan dan Kelebihan Jika Motor Rx King Memakai Knalpot Kolong Ini? Baiklah kali Ini Saya Akan Membahas Sebagian Kecil nya KEKURANGAN KNALPOT KOLONG RX KING 1. Seher Motor Akan Cepat Kena

SoundBooster Motor adalah sebuah alat yang bisa membuat motor anda terasa seperti motor gede atau MOGE ataupun motor sport ber cc besar lainnya. Bukan dari kapasitas mesin yang berubah, namun dari suara knalpot yang memang menjadi beda.Tentunya dengan memakai sound booster buat motor, motor anda akan memiliki suara yang unik dan beda, yang pastinya menjadi lebih laki.
Namunsebelumnya lepaskan terlebih dahulu kick stareter dengan melepas baut penguncinya. Setelah bak kopling terlepas maka akan terlihat dua lingkaran yaitu kopling utama dan kopling ganda (kopling sentrifugal) (pada motor bebek). Untuk melepas perangkat pemindah daya ini cukup dengan melepas baut pengikatnya yang biasanya berjumlah 4 atau 6 buah.
1czW.
  • 5l65ad1osu.pages.dev/30
  • 5l65ad1osu.pages.dev/475
  • 5l65ad1osu.pages.dev/123
  • 5l65ad1osu.pages.dev/396
  • 5l65ad1osu.pages.dev/8
  • 5l65ad1osu.pages.dev/88
  • 5l65ad1osu.pages.dev/480
  • 5l65ad1osu.pages.dev/244
  • kelebihan dan kekurangan knalpot tsukigi